Федеральной таможенной службой была принята «Концепция таможенного оформления и таможенного контроля в местах, приближенных к государственной границе РФ».

       По сути этот документ определяет цель, основные задачи и приоритетные мероприятия организации таможенного оформления и таможенного контроля в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, на перспективу до 2020 года и является составной частью Стратегии развития федеральной таможенной службы до 2020 года.

       Система таможенного оформления товаров в России ориентирована на осуществления большинства таможенных операций таможенными органами, распоряжениями, как правило, в городах, являющихся транспортными узлами.

      Рост внешнеторгового оборота РФ с каждым годом усиливает неравномерность инфраструктурного развития между внутренними и приграничными субъектами страны, заостряет проблему чрезмерной транспортной нагрузки на крупные города страны.

       Проблема решается развитием транспортно-логистической инфраструктуры в крупных транспортных узлах, за пределами городов.

       Решить эту проблему призвана Концепция, реализация которой идет полным ходом в Дагестане. Кстати, не будет ошибкой, если Дагестанскую таможню назвать уникальной в своем роде. В том смысле, что в регионе ее деятельности функционируют все виды пунктов пропуска (морской, воздушный, автомобильный).

       О развитии внешнеторгового оборота говорят суммы таможенных пошлин, платежей, перечисляемых в Федеральный бюджет России. Так в 2012 году эта сумма 4 млрд.315,09 млн.рублей. Впервые превышен 4-х миллиардный барьер. Для сравнения отметим, что в 2010 году эта цифра составила 2,8 млрд. рублей.

       Рост товарооборота соответственно вызвал рост числа ежедневно пересекающих Азербайджано-Российскую границу крупногабаритных транспортных средств.

       Караваны большегрузных фур, ежедневно пересекающих Российско-Азербайджанскую границу направляются вглубь страны во внутренние таможенные органы для дальнейшего таможенного оформления и контроля, что не может не создавать транспортной нагрузки. В этой связи принятие Концепции стало своевременным и очень необходимым.

       В федеральную таможенную службу были поданы две заявки о строительстве таможенно-логистических терминалов. Комиссией ФТС России они были признаны соответствующими Концепции. Инициаторы сразу преступили к строительству. Таможенный терминал – это комплекс зданий и сооружений, территорий, объединенных в единое целое, в пределах которого оказываются услуги, связанные с таможенным оформлением транспортных средств, а так же иные сопутствующие услуги.

       ТЛТ «Яраг-Казмалярский» строится в селении Магарамкент Магарамкентского района на базе консервного завода.

       ТЛТ Южный таможенный терминал «Виадук» возводится на участке, примыкающем к Федеральной трассе М-29 к северу от с.Ново-Усур Магарамкентского района.

       Строительство и оснащение таможенно-логистических терминалов осуществляется частным бизнесом. Введение в эксплуатацию сразу двух ТЛТ положительно скажется и на оказании сопутствующих услуг. Ввести в эксплуатацию оба таможенно-логистических терминала их владельцы планируют в течение 2013года.

Пресс-служба Дагестанской таможни